Ministerstwo Infrastruktury zaprezentowało Zintegrowaną Sieć Kolejową, czyli długofalowy plan rozwoju kolei w Polsce. W przypadku Ostrowi Mazowieckiej najważniejsze pozostają wcześniejsze oficjalne informacje PKP Polskich Linii Kolejowych: roboty na trasie do Małkini mają rozpocząć się w 2027 roku, a cały program Kolej Plus jest zaplanowany do realizacji do 2029 roku. To właśnie z tego programu ma zostać przywrócone pasażerskie połączenie kolejowe z Ostrowi Mazowieckiej.
Ministerstwo podało, że plan obejmuje 4700 km nowych linii kolejowych, 19 magistrali kolejowych oraz dostęp do sieci dla 27 małych i średnich miast. Resort opisał ZSK jako długofalowy plan rozwoju kolei w Polsce.
Dla Ostrowi Mazowieckiej konkretem pozostaje rewitalizacja linii kolejowej Ostrów Mazowiecka - Małkinia. PKP Polskie Linie Kolejowe podały, że podpisały umowę za ponad 250 mln zł na przygotowanie dokumentacji projektowej i budowę tej trasy. Chodzi o około 20 km odcinka kolejowego. Linia ma zostać zelektryfikowana.
Roboty mają rozpocząć się w 2027 roku, po uzyskaniu niezbędnych zgód administracyjnych. PLK podały, że najpierw powstanie dokumentacja projektowa, a później ruszą prace budowlane. Dokumentację wykonuje firma Track Tec Construction.
Po ponad 30 latach na odcinek Ostrów Mazowiecka - Małkinia mają wrócić pociągi pasażerskie. PLK zapowiadały, że mieszkańcy północnego Mazowsza zyskają wygodny dojazd koleją do Warszawy. Według informacji spółki podróż z Ostrowi Mazowieckiej do stolicy ma trwać około 1,5 godziny.
Zakres inwestycji obejmuje także przystanki i perony. Na trasie mają powstać trzy nowe przystanki: Ostrów Mazowiecka Południe, Niegowiec i Błędnica. Odbudowane mają zostać perony na stacji w Ostrowi Mazowieckiej oraz na przystankach Ostrów Mazowiecka Miasto i Biel.
Projekt jest częścią rządowego programu Kolej Plus. PLK podały, że program zaplanowano do realizacji do 2029 roku. Ma on poprawiać dostęp do kolei i ograniczać wykluczenie komunikacyjne.
Najważniejszy wniosek dla mieszkańców jest prosty: Zintegrowana Sieć Kolejowa pokazuje szeroki plan rozwoju kolei w kraju, ale dla Ostrowi Mazowieckiej kluczowy pozostaje odcinek do Małkini. To ta inwestycja ma przywrócić miastu pociągi pasażerskie, z planowanym startem robót w 2027 roku i realizacją programu Kolej Plus do 2029 roku.
💬 Komentarze (0)