Po spotkaniu władz miasta z przedstawicielami firmy projektującej tzw. małą obwodnicę Ostrowi Mazowieckiej poinformowano o pozytywnym zaopiniowaniu jednego z wariantów przebiegu trasy.
Firma zaproponowała dwa warianty przebiegu inwestycji i zwróciła się z wnioskiem o ich zaopiniowanie. Ostateczną akceptację uzyskał wariant nr 2, który określa przebieg trasy dalej od centrum miasta.
- W tym wariancie byłaby mniejsza ingerencja w działki prywatne oraz większa ochrona m.in. przed hałasem. Uczestnicy spotkania podkreślali potrzebę wyprowadzenia ruchu kołowego z centrum miasta, co zwiększy komfort i bezpieczeństwo mieszkańców. Usytuowanie obwodnicy dalej od centrum poprawi również jakość powietrza. Ważnym argumentem jest też perspektywa zwiększenia potencjału inwestycyjnego w tej części miasta - czytamy na stronie internetowej Urzędu Miasta w Ostrowi Mazowieckiej.
W pozytywnie zaopiniowanym wariancie chcąc skorzystać z obwodnicy, jadąc w kierunku miasta ulicą Małkińską (droga wojewódzka nr 627) od strony Małkini Górnej, skręcać będziemy w prawo ok. 500 metrów przed skrzyżowaniem z ulicą Gródźki. Następnie trasa prowadzić będzie w kierunku Ugniewa, a potem łączyć się z węzłem "Podborze" prowadzącym na trasę S8.
W przyszłości S8 stanie się częścią trasy "Via Baltica", jednej z najważniejszych inwestycji, nie tylko z punktu widzenia układu komunikacyjnego Polski, ale i całej Europy Środkowo-Wschodniej.
Przedstawione warianty przebiegu trasy w większej rozdzielczości w formie PDF można znaleźć na stronie internetowej Urzędu Miasta w Ostrowi Mazowieckiej klikając TUTAJ.
💬 Komentarze (3)