Od soboty, 16 maja 2026, po kilkutygodniowej przerwie na trasę między Tłuszczem a Mostówką wracają pociągi. Wraz z przywróceniem ruchu kolejarze apelują o zachowanie szczególnej ostrożności na przejazdach oraz przypominają zasady bezpiecznego przekraczania torów.
Prace modernizacyjne są kontynuowane między Mostówką a Ostrołęką – od grudnia pociągi na linii Tłuszcz–Ostrołęka pojadą szybciej, z prędkością do 120 km/h, a czas podróży skróci się do 45 minut.
Od połowy kwietnia na dziesięciokilometrowym odcinku linii kolejowej z Tłuszcza do Mostówki prowadzone były prace torowe. Ciężki sprzęt oczyszczał warstwę podsypki tłuczniowej, a ruch pociągów został w tym czasie zastąpiony komunikacją autobusową. Od 16 maja kolej wraca na trasę. Pociągi ponownie będą zatrzymywać się na przystankach Jarzębia Łąka i Grzegorzewo.
W związku ze wznowieniem ruchu Polskie Linie Kolejowe S.A. apelują o właściwe i odpowiedzialne zachowanie na terenach kolejowych, w szczególności o przekraczanie torów wyłącznie w miejscach do tego wyznaczonych. Rozwaga i prawidłowe zachowanie pozwolą każdemu bezpiecznie przekroczyć tory.
Kolejarze zwracają również uwagę, aby nie przejeżdżać przez przejazdy „na pamięć”, zakładając, że pociągi nie kursują. Ruch kolejowy został przywrócony, a obowiązujące zasady bezpieczeństwa muszą być bezwzględnie przestrzegane.
Jak bezpiecznie pokonać przejazd – 5 żelaznych zasad:
- Zbliżając się do przejazdu, należy zwolnić i zachować szczególną ostrożność.
- Zawsze trzeba zatrzymać się przed znakiem STOP lub pulsującym czerwonym światłem.
- Gdy rogatki są zamknięte lub dopiero opadają, nie wolno próbować ich omijać – należy poczekać, aż zostaną podniesione, a sygnalizator się wyłączy.
- Nie należy wjeżdżać na tory, jeśli nie ma możliwości zjazdu z drugiej strony przejazdu.
- W przypadku zagrożenia lub bycia świadkiem niebezpiecznej sytuacji należy skorzystać z Żółtej Naklejki PLK.
Statystyki pokazują, że aż 99% wypadków na przejazdach kolejowo‑drogowych wynika z błędów kierowców. Najczęstsze przyczyny to lekceważenie znaków STOP i sygnalizatorów oraz wjazd na przejazd w momencie zamykania rogatek.
Żółta Naklejka PLK – ważne wsparcie w sytuacji zagrożenia
Podczas przejazdu przez skrzyżowania kolejowo‑drogowe warto zwrócić uwagę na jaskrawe żółte naklejki. Umieszczone są one od wewnętrznej strony krzyża św. Andrzeja lub na napędach rogatek od strony torów. W sytuacji awaryjnej, gdy pojazd utknie na torach lub między rogatkami, umożliwiają szybkie wezwanie pomocy.
Na naklejkach znajdują się trzy numery: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu, numer alarmowy 112 oraz numer do służb technicznych PLK. Podanie numeru przejazdu operatorowi numeru alarmowego pozwala na natychmiastowe ustalenie lokalizacji i podjęcie działań, w tym wstrzymanie ruchu pociągów.
Dalsze prace na linii Tłuszcz – Ostrołęka
Prace na linii nr 29 są kontynuowane na odcinku Mostówka-Ostrołęka. Zaplanowano budowę nowych oraz modernizację istniejących peronów na stacjach: Wyszków, Dalekie, Przetycz, Pasieki, Gierwaty i Ostrołęka, a także na przystankach osobowych Lucynów, Rybienko i Leszczydół. Perony na przystankach Zygmuntowo Mazowieckie i Prabuty Góry zostaną przeniesione do bardziej dogodnych lokalizacji.
Po zakończeniu prac możliwe będzie podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 120 km/h, a czas podróży z Tłuszcza do Ostrołęki wyniesie ok. 45 minut. Zakończenie prac torowych na tej linii planowane jest na grudzień 2026 r., natomiast pełną funkcjonalność linia uzyska w czerwcu 2027 r., po zakończeniu robót związanych z automatyką i telekomunikacją.
(źródło PKP PLK)
💬 Komentarze (0)