Bagażnik to jedno z tych miejsc w aucie, o których większość kierowców myśli dopiero wtedy, gdy jest już za późno. Mokry pies po spacerze, zakupy z wycieku soku, ziemia z doniczek kupionych w markecie - wszystko to ląduje bezpośrednio na wykładzinie fabrycznej, która nie jest do tego przystosowana. Maty do bagażnika to prosty sposób, żeby tego uniknąć i jednocześnie zabezpieczyć karoserię przed wilgocią i zarysowaniami.
Rynek oferuje dziś kilkanaście różnych rozwiązań - od tanich mat uniwersalnych za kilkadziesiąt złotych po precyzyjnie dopasowane wanny gumowe za kilkaset. Żeby wybrać dobrze, warto wiedzieć, czym różnią się poszczególne typy i do jakich warunków pasuje każdy z nich. Maty do bagażnika dobiera się przede wszystkim pod styl użytkowania auta, a nie pod markę czy model.
Poniżej rozpisujemy wszystko, co warto wiedzieć przed zakupem.
Rodzaje mat do bagażnika - porównanie
Każdy typ maty ma inny profil: inną odporność, inną wagę, inny sposób mocowania i inną cenę. Zanim zdecydujesz, sprawdź, co oferuje każda opcja.
| Cecha | Gumowa wanna | Mata EVA 3D | Tekstylna na wymiar | Uniwersalna gumowa |
|---|---|---|---|---|
| Odporność na wodę | Doskonała | Doskonała | Słaba | Dobra |
| Dopasowanie do auta | Na wymiar (model) | Na wymiar (skan 3D) | Na wymiar | Przybliżone |
| Ochrona przed przelaniem | Pełna (boczki) | Pełna (boczki) | Brak | Częściowa |
| Waga | 3 - 6 kg | 1 - 2 kg | 0,8 - 1,5 kg | 1,5 - 3 kg |
| Czyszczenie | Wyciągnąć, umyć | Spłukać wodą | Odkurzanie / pranie | Wyciągnąć, umyć |
| Trwałość | Bardzo wysoka | Wysoka | Średnia | Średnia |
| Cena | 150 - 450 zł | 100 - 300 zł | 80 - 250 zł | 30 - 80 zł |
Gumowa wanna i mata EVA 3D to najlepsze opcje dla kogoś, kto naprawdę używa bagażnika. Wanny gumowe mają wyższe boczki, więc płyny dosłownie nie mają jak wylać się na karoserię. Maty EVA są lżejsze i równie szczelne, ale zazwyczaj o kilka centymetrów niższe z boków. Tekstylne maty na wymiar dobrze wyglądają, ale przy pierwszym mokrym ładunku tracą swój główny atut.
Jak dobrać matę do swojego auta?
Wybór maty do bagażnika zaczyna się od odpowiedzi na jedno pytanie: co najczęściej wozisz? To determinuje typ produktu bardziej niż cokolwiek innego.
- Ustal markę, model, rok produkcji i wersję nadwozia - kombi, SUV i hatchback tego samego modelu mają różne kształty bagażnika i potrzebują innych mat.
- Zdecyduj, czy potrzebujesz maty z wysokimi bokami (wanna) czy płaskiej - wanny chronią lepiej, ale zajmują więcej miejsca i ważą więcej.
- Sprawdź, czy mata ma system mocowania - dobra mata nie powinna przesuwać się przy nagłym hamowaniu ani gdy bagaż się przesuwa.
- Zwróć uwagę na wycięcia pod koło zapasowe lub schowki - tanie maty uniwersalne często je ignorują i przez to leżą krzywo.
- Jeśli masz składane tylne siedzenia, sprawdź, czy mata daje się łatwo złożyć lub wyjąć bez siłowania się z kształtem.
- Porównaj grubość materiału - dla mat gumowych optymalna grubość to 4-6 mm, cieńsze szybko się odkształcają pod ciężarem.
Do kogo skierowane są poszczególne rozwiązania?
Nie ma jednej idealnej maty dla wszystkich. Poniżej krótkie profile użytkowników, do których pasuje każde rozwiązanie:
- Gumowa wanna - dla właścicieli psów, osób przewożących sadzonki, narzędzia, mokre rzeczy po sporcie; wszędzie tam, gdzie płyny i brud są codziennością
- Mata EVA 3D - dobry kompromis dla kogoś, kto chce pełnej ochrony bez dźwigania ciężkiej gumy; sprawdza się równie dobrze co wanna, ale jest znacznie lżejsza
- Tekstylna mata na wymiar - dla osób, które cenią estetykę i przewożą głównie suche, lekkie ładunki; nieodpowiednia do intensywnego użytkowania
- Tania mata uniwersalna - rozwiązanie tymczasowe lub dla kogoś, kto rzadko używa bagażnika i nie chce inwestować w droższe opcje
- Mata antypoślizgowa siatka - uzupełnienie każdego rodzaju maty; przydatna przy przewożeniu zakupów, które mają tendencję do przewracania się
Pielęgnacja i czyszczenie
Mata gumowa i EVA myją się tak samo - wyciągasz, spłukujesz wodą, zostawiasz do wyschnięcia i wkładasz z powrotem. Żadnych środków chemicznych, żadnego zamaczania. Przy twardszych zanieczyszczeniach wystarczy zwykła szczotka i letnia woda.
Maty tekstylne wymagają odkurzania po każdym intensywnym użyciu i prania maszynowego kilka razy w sezonie. Jeśli trafi na nie mokry ładunek, trzeba je jak najszybciej wyjąć i wysuszyć, inaczej wilgoć przechodzi na wykładzinę bagażnika i zaczyna się pleśń.
Niezależnie od materiału, warto raz na kilka miesięcy wyjąć matę i sprawdzić, co kryje się pod spodem. Woda i piasek potrafią zbierać się pod matą nawet przy dobrym dopasowaniu, szczególnie przy intensywnym użytkowaniu zimą.
Najczęstsze błędy przy zakupie
- Kupowanie maty uniwersalnej do auta, dla którego dostępna jest mata na wymiar - różnica w dopasowaniu jest ogromna i wyraźnie widoczna
- Ignorowanie wysokości boków - mata bez boków lub z niskimi bokami nie zatrzyma żadnego płynu
- Wybór wyłącznie po cenie - najtańsze maty często nie mają mocowania i pierwszego dnia zaczynają się przesuwać
- Kupowanie maty bez sprawdzenia, czy pasuje do konkretnej wersji modelu - ten sam samochód w różnych latach produkcji może mieć inny kształt bagażnika
Podsumowanie
Mata do bagażnika to jeden z tych zakupów, które warto zrobić zaraz po odbiorze auta, a nie po pierwszej katastrofie z przewróconymi zakupami. Kilkaset złotych wydane na dobrą wannę gumową lub matę EVA 3D to wielokrotnie mniej niż czyszczenie lub wymiana wykładziny fabrycznej.
Jeśli naprawdę używasz bagażnika - wybierz wannę lub EVA 3D na wymiar do swojego modelu. Jeśli bagażnik służy głównie do sporadycznych zakupów - wystarczy solidna mata tekstylna lub tania gumowa. W obu przypadkach dopasowanie do konkretnego modelu auta robi większą różnicę niż materiał.
Artykuł sponsorowany
